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Costo por lead · Concesionarias · 2026

¿Cuánto cuesta un lead para una concesionaria en Argentina? (2026)

No hay un precio único, y casi nadie lo publica. El único costo por lead (CPL) automotor publicado que encontramos en Argentina es el de DigitalMass: de $1.600 a $1.300 por lead según el volumen mensual, con valores que la propia agencia llama orientativos y sin aclarar moneda ni IVA. Fast Leads, Getlead, Tecnom, Pilot y Motorleads no publican precio. Para decidir, el CPL sirve poco: lo que define la plata es el costo por venta, que depende de la tasa de contacto, del tiempo de primera respuesta y de qué tan calificado llega cada lead. Un lead de WhatsApp que ya escribió y se atiende en minutos puede salir más caro por unidad y más barato por auto vendido.

Precios publicados por proveedores de leads y marketing automotor

Relevado en el sitio de cada proveedor el 06-10-2026. Son precios declarados por cada empresa, no cotizaciones:

Qué publica cada proveedor (octubre de 2026)
ProveedorPrecio publicado
DigitalMassCPL por volumen: $1.600 hasta 150 leads por mes · $1.500 de 150 a 400 · $1.400 de 400 a 800 · $1.300 desde 800. "Los valores son orientativos y pueden variar según marca, modelo, zona geográfica, inversión publicitaria, nivel de cualificación y condiciones de la campaña."
AutocosmosNo es CPL: plan de publicación de stock. Gratis ($0, 2 publicaciones) y Premium "$71.900 solo por el mes de octubre" (100 + 10 publicaciones, integración CRM).
ABProjectPauta "desde USD 10 diarios"; recomienda "partir de USD 500/mes". Es la misma tabla que usa para el sector inmobiliario.
46B / Alí RapisardiCobra la gestión y la inversión publicitaria se paga aparte; no publica el monto.
Fast Leads, Getlead, Tecnom, Pilot, MotorleadsNo publicados ("presupuesto personalizado", "planes escalables").
DoubleTickLeads entregados: precio por lead según marca y zona. CRM: $150.000 por mes + USD 150 de implementación, sin licencias por usuario. Línea de crédito para la pauta: fee desde 5 % + IVA.

El "$" de DigitalMass no aclara moneda, IVA ni vigencia; por el contexto parecen pesos argentinos. Antes de comparar, pedí siempre el precio final con IVA y en qué moneda.

Qué hace subir o bajar el precio de un lead de autos

  • Marca y modelo: los planes de ahorro de las marcas más buscadas tienen más demanda y más competencia en la subasta de Meta.
  • Zona: una capital con muchos concesionarios compitiendo no cuesta lo mismo que una ciudad del interior con uno solo.
  • Plan de ahorro o venta convencional: son intenciones distintas, con preguntas de calificación distintas.
  • Exclusividad: un lead vendido a un solo concesionario vale más que uno revendido a varios. Preguntá siempre cuál te venden.
  • Calificación: cuantas más preguntas de filtro, menos leads y más caros, pero mejores.
  • Formato: un formulario es más barato de generar que una conversación de WhatsApp, pero hay que salir a contactarlo.

Del costo por lead al costo por venta: la cuenta que hay que hacer

Costo por venta = inversión en leads ÷ ventas. Si lo querés desde el CPL: costo por venta = CPL ÷ tasa de cierre, donde la tasa de cierre es la proporción de leads que terminan en una venta (o en una suscripción de plan de ahorro).

Ejemplo ilustrativo (no son datos de un cliente): el lead A cuesta $1.000 y cierra 1 de cada 50 (2 %), así que la venta cuesta $50.000. El lead B cuesta $2.000 pero cierra 1 de cada 20 (5 %) porque llega conversando por WhatsApp y se atiende en minutos, así que la venta cuesta $40.000. El lead más caro sale 20 % más barato por auto vendido.

La tasa de cierre se mueve sobre todo por dos palancas que dependen de la concesionaria: la tasa de contacto (cuántos leads atienden o responden) y el tiempo de primera respuesta. Por eso comprar leads baratos sin ordenar la atención suele empeorar el costo por venta.

  • ▸ Un lead contactado en los primeros 5 minutos tiene 21 veces más probabilidad de calificar que uno contactado a los 30 minutos (Lead Response Management / Harvard Business Review)

Los costos que no aparecen en el precio por lead

  • Impuestos de pagar Meta con tarjeta: en Argentina la pauta pagada con tarjeta suma IVA del 21 %, percepción del 30 % a cuenta de Ganancias e Ingresos Brutos: hasta un 53 % de recargo bruto sobre lo invertido; financiarla en pesos y a 30 días con Factura A cambia la cuenta (línea de crédito).
  • Mensajes de WhatsApp fuera de la ventana de 24 h: responder dentro de las 24 h es gratis; reactivar a un lead después requiere una plantilla aprobada (del orden de USD 0,06 por mensaje de marketing en Argentina, según coexistencia).
  • El CRM y el tiempo del equipo: horas de vendedores llamando leads que no atienden, o planillas que nadie actualiza.
  • Leads inválidos o repetidos: si el proveedor no repone los inválidos ni deduplica, el CPL real es más alto que el de la tarifa.

Cómo medir tu propio costo por lead y por venta con Click-to-WhatsApp

1. Las campañas Click-to-WhatsApp reportan conversaciones iniciadas: es tu CPL "bruto". 2. En el CRM, cada conversación queda marcada con su anuncio de origen (ctwa_clid), su vendedor y su etapa (sin contactar, en proceso, entrevista, seña, venta). 3. Cuando un chat se califica o se vende, ese evento vuelve a Meta por Conversions API. Así ves el costo por lead calificado y por venta por anuncio, no sólo por campaña. 4. Con ese dato, se apaga lo que trae curiosos y se escala lo que trae compradores.

El detalle técnico de los eventos está en Conversions API para WhatsApp y en cómo medir anuncios Click-to-WhatsApp.

Qué preguntarle a cualquier proveedor antes de comprar leads

  • ¿El precio es con IVA? ¿En pesos o en dólares? ¿Hasta cuándo vale?
  • ¿El lead es exclusivo para mi concesionaria o se revende?
  • ¿Cómo verifican el teléfono? ¿Reponen los inválidos?
  • ¿Qué datos trae cada lead y en cuánto tiempo llega?
  • ¿Llega como dato para llamar o como conversación abierta?
  • ¿Cómo se integra con mi CRM o con mi WhatsApp?
  • ¿Pueden medir ventas por anuncio, o sólo leads?

Preguntas frecuentes — Costo por lead automotor

¿Cuánto cuesta un lead de autos en Argentina en 2026?+

El único CPL automotor publicado que encontramos es el de DigitalMass: de $1.600 a $1.300 por lead según el volumen mensual, con valores orientativos y sin aclarar moneda ni IVA. La mayoría de los proveedores no publica precio y cotiza según marca, zona y volumen.

¿Es más caro un lead de WhatsApp que uno de formulario?+

Por unidad suele serlo, porque generar una conversación cuesta más que un formulario. Pero el de WhatsApp llega con el teléfono real y la conversación abierta, así que se contacta más y se cierra más: por auto vendido puede salir más barato.

¿Qué es el costo por venta y cómo se calcula?+

Es la inversión en leads dividida por las ventas que generaron. Desde el costo por lead: costo por venta = CPL ÷ tasa de cierre. Es la única métrica que permite comparar proveedores con modelos distintos.

¿Cuánto cuesta un lead de plan de ahorro?+

Depende de la marca y de la zona. En DoubleTick se cotiza por marca y zona; ningún proveedor del rubro publica un precio específico de lead de plan de ahorro.

¿Conviene comprar leads o hacer campañas propias?+

Comprar leads es más rápido y no requiere operar la pauta. Las campañas propias a tu número dan más control y más datos, sobre todo si se mide con Conversions API. Muchas concesionarias combinan las dos.

¿Qué impuestos tiene pagar la pauta de Meta con tarjeta?+

IVA del 21 % por servicio digital del exterior, percepción del 30 % a cuenta de Ganancias e Ingresos Brutos (2 % en CABA y Buenos Aires): hasta un 53 % de recargo bruto sobre lo invertido. Con una línea de crédito la pauta se paga en pesos, a 30 días y con Factura A.

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